یک مدل خودرو، یک رنگ ثابت نیست
کد رنگ کارخانه برای تشخیص خانوادهٔ رنگ ارزشمند است؛ ولی نمیتواند بهتنهایی همهٔ اثرهای محیط و زمان روی بدنه را توضیح دهد. بدنهٔ خودرویی که چند سال زیر آفتاب بوده یا بارها پولیش شده، ممکن است با نمونهٔ رنگ تازه همان کد تفاوت ظریفی پیدا کند.
بهجای ساختن نسخههای خیالی از رنگ برای هر مدل، نمونهٔ واقعی همان خودرو را معیار قرار میدهیم. این روش برای قطعاتی مانند گلگیر، کاپوت، در و سپر که کنار پنلهای قدیمی دیده میشوند، کاربردیتر است.
برای کدام خودروها این مسیر کاربرد دارد؟
پژو ۲۰۶ و ۲۰۷، دنا پلاس، تارا و شاهین از مدلهایی هستند که راهنمای مدلمحور و مسیر سفارش قطعهٔ بدنه در مجله دارند. منطق تطبیق رنگ برای این خودروها یکی است، اما مدل، تیپ، قطعه و رنگ واقعی هر سفارش جداگانه بررسی میشود.
- پژو ۲۰۶ و ۲۰۷: تطابق دقیق مدل و تیپ قطعه قبل از رنگ
- دنا پلاس و تارا: انتخاب قطعهٔ مناسب مدل و بررسی رنگ واقعی بدنه
- شاهین: توجه به قطعه، رنگ واقعی و ارزیابی چندزاویهای برای رنگهای حساس
- پارس، ۴۰۵، سمند، سورن، پراید، تیبا، ساینا، کوییک و اطلس: همین فرایند با راهنماهای مدلمحور در دسترس است
نکته حرفهای: مدل خودرو تعیین میکند چه قطعهای سفارش میدهید؛ درب باک نشان میدهد آن قطعه را برای کدام رنگ واقعی آماده کنیم.
رنگ متالیک را با یک نگاه قضاوت نکنید
در رنگ متالیک یا مرواریدی، دانهها و لایهها با تغییر زاویهٔ نور ظاهر متفاوتی دارند. پس مقایسه در نور کارگاه، سایه و نور روز میتواند نتیجههای متفاوتی نشان دهد. خوانش چندزاویهای و کنترل چشمیِ متخصص، برای پایین آوردن این ریسک بهکار میرود.
بعد از آمادهشدن قطعه نیز بررسی منطقی این است که سطح تمیز، در نور مناسب و کنار پنل مجاور دیده شود؛ نه اینکه فقط از فاصلهٔ چند سانتیمتری یا زیر یک نور نقطهای قضاوت شود.
چکلیست سفارش قطعهٔ همرنگ برای خودروی شما
هرچه اطلاعات اولیه دقیقتر باشد، مسیر سفارش کوتاهتر و قابلپیگیریتر میشود. برای نتیجهٔ بهتر، اطلاعات زیر را همراه سفارش آماده کنید.
- نام دقیق مدل و تیپ خودرو
- نام قطعه و سمت چپ یا راست، در صورت وجود
- انتخاب روشنِ قطعهٔ اصلی یا همگام
- درب باک سالم یا نمونهٔ تأییدشده برای تطبیق رنگ
- اعلام رنگشدگی یا تعمیر قبلی درب باک و پنلهای اطراف
