کیفیت قطعه
ایساکو یا همگام؟
انتخاب برند قطعه یکی از گیجکنندهترین بخشهای خرید بدنه است. اینجا بدون tier کیفیت خیالی روشن میکنیم: اصلی یعنی چه، همگام یعنی چه، و رنگ چه ربطی به این انتخاب دارد.
بهروزرسانی ۱۰ مرداد ۱۴۰۵

اصلی یا غیر اصلی؟
اصلی
ایرانخودرو: ایساکو · سایپا: سایپا
- تأمین رسمی کارخانه
- فیت استاندارد OEM
- قیمت بالاتر
غیر اصلی
همگام — هر دو برند
- جایگزین aftermarket
- قیمت مناسبتر
- همان فرایند رنگ — ۳NH + کوره
ایرانخودرو: ایساکو = اصلی
برای مدلهایی مثل دنا، دنا پلاس، پژو ۲۰۶/۲۰۷، پارس، سمند و تارا، وقتی میگویید قطعه اصلی، مسیر ایساکو است. همگام گزینه غیراصلی با قیمت پایینتر است — نه «کیفیت رنگ ضعیفتر».
سایپا: اصلی = سایپا
برای پراید، تیبا، ساینا، کوییک و شاهین، قطعه اصلی برند سایپاست. اشتباه رایج این است که همه چیز را با ایساکو مقایسه کنند. همگام باز هم غیراصلی است.
رنگ جدا از برند قطعه است
اشتباهات رایج خریداران
- خرید فقط بر اساس قیمت بدون چک سازگاری مدل/سال
- فرض اینکه «اصلی» و «رنگ بهتر» یکیاند
- مقایسه ایساکو برای ماشین سایپا
- نادیده گرفتن هزینه نصب و خواب ماشین در انتخاب خام در برابر رنگشده
چکلیست کامل در راهنمای خرید آنلاین قطعه بدنه.
سوالات پرتکرار
برای ایرانخودرو، ایساکو کانال قطعه اصلی (تأمین رسمی) است. وقتی میگوییم قطعه اصلی دنا یا پارس، معمولاً منظور ایساکو است.
ادامه مطالعه
صافکاری یا خرید قطعه رنگشده؟
مقایسه صافکاری سنتی با تعویض قطعه بدنه رنگشده: هزینه، زمان، کیفیت رنگ و وقتی کدام مسیر بهتر است.
PDR یا تعویض قطعه رنگشده؟
فرق صافکاری بدون رنگ (PDR) با تعویض قطعه بدنه رنگشده — چه زمانی رنگ فابریک حفظ میشود و چه زمانی تعویض منطقیتر است.
هزینه تصادف و تعمیر بدنه خودرو
هزینه تصادف فقط قیمت قطعه نیست: رنگ، اجرت، خواب ماشین و بیمه. چارچوب تصمیم برای کاهش هزینه واقعی تعمیر بدنه.