چی می‌بینم؟
قبل از خرید لامپ، دقیق ببینید کدام نور قطع است:
- نور پایین یا بالا فقط یک سمت
- چراغ موقعیت (کوچک) یا ترمز عقب
- راهنما تندتر چشمک می‌زند (اغلب لامپ سوخته همان سمت)
- هر دو سمت با هم — بیشتر فیوز، رله یا سوئیچ نور
چرا لامپ می‌سوزد؟
از رایج به نادر:
- عمر طبیعی لامپ هالوژن
- لرزش و دست‌انداز (رشته داخل لامپ قطع می‌شود)
- چربی دست روی شیشه لامپ هالوژن — نقطه داغ و سوختگی زودرس
- فیوز یا اتصال شل در سوکت
- نوسان دینام / باتری ضعیف
- نفوذ آب داخل چراغ و اتصال کوتاه
نکته حرفه‌ای: لامپ هالوژن را با دست خشک و تمیز یا دستکش نخی بگیرید؛ روی شیشه اثر انگشت نگذارید.
چی کنم؟ — تعویض قدم‌به‌قدم
مدل‌ها فرق دارند، ولی منطق یکی است: دسترسی از محفظه موتور یا سپر، چرخاندن سوکت، کشیدن لامپ.
- سوئیچ و نورها را خاموش کنید
- کد لامپ روی پایه یا دفترچه (مثلاً H4 / H7) را بخوانید — همان را بخرید
- سوکت را بچرخانید یا گیره را باز کنید و لامپ را بکشید
- لامپ نو را بدون لمس شیشه جا بزنید تا قفل شود
- قبل از بستن کاپوت، نور پایین و بالا را روی دیوار تست کنید
- اگر هر دو سمت پیر شده‌اند، هر دو را با هم عوض کنید تا نور یکدست باشد
کی به تعمیرگاه بروم؟
تعویض لامپ ساده است؛ باز کردن سپر برای دسترسی سخت یا چراغ LED یکپارچه را به متخصص بسپارید.
- آب یا بخار دائم داخل چراغ
- سوکت ذوب‌شده یا بوی سوختگی
- لامپ نو زیر یک هفته دوباره می‌سوزد
- شکستگی شیشه یا ترک چراغ بعد از تصادف — ممکن است تعویض مجموعه لازم باشد