چی می‌بینم؟
این علائم معمولاً به فیوز یا مدار همان بخش مربوط‌اند:
- فقط یک بخش قطع شده (مثلاً فقط شیشه راننده یا فقط فندک)
- چراغ جلو یا راهنما یک‌طرفه خاموش است
- استارت نمی‌خورد ولی داشبورد روشن است (گاهی رله/فیوز استارت)
- بعد از وصل شارژر یا لوازم جانبی، همان مدار قطع شده
جعبه فیوز ۲۰۶ کجاست؟
معمولاً دو جعبه دارید: یکی داخل کابین و یکی در محفظه موتور. روی درب هر جعبه نقشه آمپر و نام مدار چاپ شده است.
- کابین: اغلب کنار پای راننده یا زیر داشبورد سمت راننده
- موتور: نزدیک باتری یا روی دیواره محفظه — فیوزهای پرمصرف‌تر
- تیپ ۳ و ۵ مدارهای برقی بیشتری دارند؛ نقشه روی درب را جدی بگیرید
نکته حرفه‌ای: عکس واضح از درب جعبه بگیرید تا بعداً با مکانیک یا فروشگاه قطعه اشتباه نکنید.
چی کنم؟ — تعویض امن
قدم‌به‌قدم، بدون عجله:
- سوئیچ را خاموش کنید و کلید را دربیاورید
- درب جعبه را باز کنید و فیوز مشکوک را با انبردست فیوز بکشید
- سیم داخل فیوز را ببینید: اگر قطع یا سیاه شده، سوخته است
- فقط همان عدد آمپر روی درب (مثلاً ۱۰A یا ۱۵A) را جایگزین کنید
- فیوز بالاتر نگذارید — ممکن است سیم‌کشی بسوزد
- بعد از تعویض، همان بخش را تست کنید
نکته حرفه‌ای: اگر فیوز جدید تا چند ثانیه سوخت، دست نگه دارید — اتصال کوتاه است.
کی به مکانیک / برق‌کار بروم؟
سوختن یک‌بار فیوز بعد از وصل وسیله پرمصرف گاهی طبیعی است. سوختن مکرر همان فیوز یعنی مشکل در سیم، موتور پنجره، یا اتصال بدنه است.
- چند مدار با هم قطع شده‌اند
- بوی سوختگی سیم می‌آید
- بعد از شستشوی موتور با فشار آب، برق قطع شده
- در تیپ‌های بالاتر مشکوک به BSI هستید — خودتان دست نزنید