کاپوت پژو پارس

کاپوت پژو پارس مخصوص پژو پارس (ایران‌خودرو) است. کاپوت سطح بزرگی دارد و در تصادف جلو یا زنگ‌زدگی از لبه جلو آسیب می‌بیند. تعویض معمولاً تمیزتر از صافکاری عمیق روی سطح بزرگ است.

کاپوت کنار گلگیر و سپر دیده می‌شود؛ حتی اختلاف کم رنگ از فاصله هم مشخص است — مخصوصاً سفید صدفی و متالیک. اگر گزینه رنگ‌شده را بزنید، رنگ از روی درب باک با ۳NH اندازه گرفته می‌شود و حداکثر 24 ساعت بعد از دریافت نمونه آماده ارسال است.

نصب روی لولاهای فابریک؛ یراق و عایق صدا معمولاً از قطعه قبلی منتقل می‌شود. قطعه اصلی = ایساکو · غیراصلی = همگام. رنگ متالیک فقط هزینه جداگانه دارد و سطح کیفیت متفاوتی نیست.